余壓監(jiān)控系統(tǒng)在某高層住宅的應(yīng)用方案

安科瑞電氣股份有限公司  上海嘉定

【摘要】： 本文介紹了余壓監(jiān)控系統(tǒng)的基本架構(gòu)和功能，結(jié)合某高層住宅建設(shè)實(shí)例分析了高層民用建筑中設(shè)置此系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)與必要性，總結(jié)了余壓監(jiān)控系統(tǒng)的功能用于高層建筑物中樓梯間和前室、前室和走道之間的余壓的監(jiān)控與調(diào)節(jié)，使監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的余壓值穩(wěn)定在國(guó)家規(guī)范要求的區(qū)間值內(nèi)，從而在火災(zāi)發(fā)生時(shí)很大限度地保障高層建筑物中人員的安全疏散。

 

【關(guān)鍵詞】：余壓監(jiān)控系統(tǒng)；余壓控制器；余壓探測(cè)器；高層住宅； 

 

建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，防煙樓梯間、避難走道及其前室，是人員撤離的生命通道和消防人員進(jìn)行撲救的通行走道，必須確保其防煙性能要求。從防煙角度講，機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)的余壓值過(guò)低丌利于防煙，因此余壓值越高越好。但由于疏散門(mén)的方向是朝疏散方向開(kāi)啟，而加壓送風(fēng)作用力的方向不疏散門(mén)開(kāi)啟方向恰好相反。若余壓值過(guò)高則會(huì)導(dǎo)致樓梯間和前室、前室和走道之間疏散門(mén)兩側(cè)壓差過(guò)大，而導(dǎo)致疏散門(mén)無(wú)法正常開(kāi)啟的情況，影響人員疏散和消防人員施救。顯然，加壓送風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，首先應(yīng)建立在安全疏散的基礎(chǔ)上。

1.項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目位于江蘇省昆山市，基地位于香花路。地上有14幢十四層~十九層的高層住宅?？偨ㄖ娣e146354平方米，其中地上住宅91777.74平方米，地下50587.80平方米，地下空間主要功能為住宅車(chē)庫(kù)，為地下二層。本工程高層住宅為一、二類(lèi)高層，耐火等級(jí)均為一、二級(jí)，地下室耐火等級(jí)為一級(jí)，建筑的電氣防火分級(jí)為一級(jí)。下圖為該項(xiàng)目余壓監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖。

 

2.1必要性

隨著科技的發(fā)展以及人民的生活水平日益提高，大、中型城市中的建筑物的高度、體量都在不斷增大。出現(xiàn)了大量的超高層、超大體量的建筑物，建筑物面積達(dá)到幾十萬(wàn)平方米，超高層建筑的出現(xiàn)為消防應(yīng)急疏散設(shè)計(jì)帶來(lái)了許多新的問(wèn)題。超高層建筑物中一旦有火災(zāi)發(fā)生，人員的疏散問(wèn)題是重中之重。

在火災(zāi)發(fā)生過(guò)程中，大量煙氣會(huì)迅速擴(kuò)散。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，在各類(lèi)火災(zāi)事故中，絕大部分的人員傷亡都是因煙氣窒息、中毒，不能安全疏散所致。在火災(zāi)事故中，傷亡人數(shù)多數(shù)也是中毒窒息暈倒后被火燒死的。從這些火災(zāi)事故中足見(jiàn)防排煙在高層建筑消防安全中的重要地位。

目前，加壓送風(fēng)系統(tǒng)本身沒(méi)有能力來(lái)判斷加壓區(qū)是否保持一定壓力或加壓泄漏過(guò)大，壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，起不到防煙作用，或者壓力過(guò)大而造成疏散門(mén)堵塞，因此如何及時(shí)探測(cè)加壓區(qū)壓力狀況以調(diào)整加壓風(fēng)量，使樓梯間和前室保持相對(duì)穩(wěn)定的余壓成為關(guān)鍵，所以設(shè)置余壓監(jiān)控系統(tǒng)是保證加壓送風(fēng)系統(tǒng)在火災(zāi)中高效使用的必然選擇。

2.2設(shè)計(jì)依據(jù)

國(guó)標(biāo) GB50016-2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JGJ-16-2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》、國(guó)標(biāo)GB50045-95《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、國(guó)標(biāo) GB1251-2017《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)中都有明確的相關(guān)規(guī)范。

 

3.1.1  建筑防煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)建筑高度、使用性質(zhì)等因素，采用自然通風(fēng)系統(tǒng)或機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。

3.1.2 建筑高度大于50m的公共建筑、工業(yè)建筑和建筑高度大于100m的住宅建筑，其防煙樓梯間、獨(dú)立前室、共用前室、合用前室及消防電梯前室應(yīng)采用機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。

3.4.4  機(jī)械加壓送風(fēng)量應(yīng)滿(mǎn)足走廊至前室至樓梯間的壓力逞遞增分布，余壓值應(yīng)符合下列規(guī)定：

      1 前室、封閉避難層(間)與走道之間的壓差應(yīng)為25Pa~30Pa;

      2 樓梯間與走道之間的壓差應(yīng)為40Pa~50Pa;

      3 當(dāng)系統(tǒng)余壓值超過(guò)較大允許壓力差時(shí)應(yīng)采取泄壓措施。

5.1.4 機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)宜設(shè)有測(cè)壓裝置及風(fēng)壓調(diào)節(jié)措施。

 

 

下列部位應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的機(jī)械加壓送風(fēng)的防煙設(shè)施：

不具備自然排煙條件的防煙樓梯間、消防電梯間前室或合用前室。

采用自然排煙措施的防煙樓梯間，其不具備自然排煙條件的前室。

封閉避難層（間）。

機(jī)械加壓送風(fēng)的防煙樓梯間和合用前室，宜分別設(shè)置送風(fēng)系統(tǒng)，當(dāng)必須共用一個(gè)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在通向合用前室的支風(fēng)管上設(shè)置壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。

機(jī)械加壓送風(fēng)機(jī)的余壓，除計(jì)算不利環(huán)管道壓頭損失外，尚應(yīng)有余壓。其余壓值應(yīng)符合以下要求：

防煙樓梯間為40Pa到50Pa

前室、合用前室、消防樓梯間前室、封閉避難層（間）為25Pa至30Pa 。

3.1系統(tǒng)組網(wǎng)設(shè)計(jì)

余壓監(jiān)控系統(tǒng)由余壓監(jiān)控器（主機(jī)）、余壓控制器、余壓探測(cè)器、風(fēng)閥執(zhí)行器、系統(tǒng)監(jiān)控專(zhuān)用軟件等部分或全部設(shè)備組成，系統(tǒng)組網(wǎng)如下圖所示。

 設(shè)計(jì)原則：

①余壓監(jiān)控器（主機(jī)）設(shè)置在消控中心；

②余壓控制器設(shè)置在風(fēng)機(jī)箱內(nèi)，控制器/風(fēng)閥執(zhí)行器與送風(fēng)風(fēng)機(jī)的比例為1:1；

③余壓探測(cè)器設(shè)置在前室時(shí)，于每個(gè)前室設(shè)置一套；設(shè)置在樓梯口時(shí)，在樓梯間的?和?高度處各設(shè)置一套。

 本系統(tǒng)單臺(tái)余壓監(jiān)控主機(jī)支持2路RS485通訊回路，每條回路可連接32個(gè)余壓控制器。余壓監(jiān)控主機(jī)使用220V交流電源供電，電源線(xiàn)纜采用NH-BV-3×2.5mm2電纜，由消防控制室消防電源提供。監(jiān)控主機(jī)為余壓控制器提供DC24V電源，電源線(xiàn)采用NH-BV-3×2.5mm2電纜。余壓監(jiān)控器通過(guò)CAN/RS-485總線(xiàn)把各個(gè)點(diǎn)的監(jiān)控信息上傳到消防控制室圖像顯示裝置，通信線(xiàn)采用NH-RVSP-2×1.5mm2。

余壓控制器采用DC24V集中供電。余壓控制器與余壓探測(cè)器之間為二總線(xiàn)通訊，通訊距離500m，線(xiàn)型NH-RVSP-2×2.5mm2，一只余壓控制器可以帶120個(gè)余壓探測(cè)器。余壓探測(cè)器的設(shè)置應(yīng)保證整個(gè)建筑物中的防煙樓梯間及其前室、消防電梯間前室或合用前室、避難走道的前室、避難層（間）之間的余壓值均能在余壓監(jiān)控器或消防控制室內(nèi)實(shí)時(shí)顯示。

 余壓監(jiān)控器（主機(jī)）設(shè)置于有人值班的消防控制室內(nèi)，通過(guò)通信總線(xiàn)及電源總線(xiàn)與下端余壓控制器連接。余壓控制器安裝于每臺(tái)加壓送風(fēng)機(jī)配電控制箱中，通過(guò)通信總線(xiàn)與余壓探測(cè)器進(jìn)行連接，并且輸出DC24V與風(fēng)閥執(zhí)行器進(jìn)行連接，余壓控制器向風(fēng)閥執(zhí)行器發(fā)出指令，控制調(diào)節(jié)電動(dòng)旁通泄壓閥的開(kāi)、閉角度來(lái)調(diào)節(jié)余壓值。余壓控制器與余壓探測(cè)器利用二總線(xiàn)進(jìn)行連接，每臺(tái)余壓探測(cè)器都能設(shè)置wei一的地址碼。余壓探測(cè)器從各個(gè)安裝位置處收集余壓信號(hào)，上傳至余壓控制器，余壓控制器處理后上傳至余壓監(jiān)控器（主機(jī)），同時(shí)控制風(fēng)閥執(zhí)行器對(duì)電動(dòng)旁通泄壓閥的開(kāi)、閉角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)疏散通道出口處的余壓值。

整個(gè)系統(tǒng)功能全面、探測(cè)精準(zhǔn)、可靠性高、簡(jiǎn)單實(shí)用、性?xún)r(jià)比高。

 

3.2產(chǎn)品選型

1)余壓監(jiān)控器（主機(jī)）

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

3)余壓探測(cè)器

余壓探測(cè)器主副面板成對(duì)配套使用

 

 

 

4)風(fēng)閥執(zhí)行器

 

  

根據(jù)用戶(hù)的需求，還可以滿(mǎn)足與AcrelEMS企業(yè)微電網(wǎng)能效管理平臺(tái)或者火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換及共享，整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案如下圖：

 

 

3.3現(xiàn)場(chǎng)安裝

?探測(cè)器安裝

余壓探測(cè)器包含ARPM-S/1余壓探測(cè)器和ARPM-S/2余壓探測(cè)器副面板，用來(lái)檢測(cè)疏散通道的壓力狀態(tài)并上傳給余壓控制器。應(yīng)在每層防煙樓梯間的前室或者合用前室設(shè)置一套；在樓梯間?和?高度處各設(shè)置一套。探測(cè)器采用通用的86盒安裝方式，水平安裝孔距為60mm。使用橡膠軟管與低壓氣嘴相連，軟管另一端接到低壓區(qū)，探測(cè)器的工作電源為15～28VDC。

安裝示意圖如下圖所示：

 

 

 

前室安裝的現(xiàn)場(chǎng)圖：

 

樓梯間安裝的現(xiàn)場(chǎng)圖：

                 

?余壓控制器安裝

標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌式安裝，一般安裝在風(fēng)機(jī)箱內(nèi)，與送風(fēng)風(fēng)機(jī)基本為1:1關(guān)系。

 

?風(fēng)閥執(zhí)行器安裝

風(fēng)閥執(zhí)行器與風(fēng)機(jī)是按1:1的比例設(shè)置，現(xiàn)場(chǎng)安裝如下圖所示。

                      

?主機(jī)安裝

主機(jī)的安裝方式是壁掛安裝，用膨脹螺釘將主機(jī)四個(gè)安裝腳固定，安裝于小區(qū)消防控制室內(nèi)，可以對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，現(xiàn)場(chǎng)安裝如下圖所示。

 

余壓監(jiān)控系統(tǒng)是集工業(yè)計(jì)算機(jī)技術(shù)，通訊、抗電磁干擾、數(shù)字傳感技術(shù)及消防二總線(xiàn)于一體的智能化系統(tǒng)。采用高靈敏度壓力信號(hào)傳感器，24小時(shí)實(shí)時(shí)自動(dòng)巡檢，并采集加壓區(qū)域壓力變化狀態(tài)，對(duì)超壓等故障發(fā)出報(bào)警信號(hào)并記錄。當(dāng)防煙樓梯間或前室余壓值達(dá)到超壓監(jiān)控值時(shí)，余壓探測(cè)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，余壓控制器打開(kāi)加壓風(fēng)機(jī)風(fēng)管上的電動(dòng)旁通閥泄壓;余壓回落到正常區(qū)間值后，探測(cè)器發(fā)出信號(hào)，控制器關(guān)閉旁通閥，通過(guò)控制風(fēng)閥驅(qū)動(dòng)器的開(kāi)啟角度，保持余壓值穩(wěn)定在國(guó)家規(guī)范要求的區(qū)間值內(nèi)，系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)性、數(shù)字化、智能化，自動(dòng)化，連續(xù)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的特點(diǎn)。余壓監(jiān)控系統(tǒng)保證了火災(zāi)發(fā)生時(shí)消防疏散通道的通暢，為大型高層建筑的安全運(yùn)行和人民生命財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：任運(yùn)業(yè)，男，安科瑞電氣股份有限公司